沿著高雄中山路往南走，在經過亞洲新灣區、夢時代後，便到了車水馬龍的交通幹道中山四路五甲路口，右方是前鎮區，左手邊則是五甲路，順著五甲路往東，是最熱鬧的五甲商圈，在這一塊商業區腹地中，高市第75期重劃區就在其間。

高市府地政局長謝福來表示，75期重劃區鄰近五甲公園、福誠高中綜合運動場及前鎮之星自行車橋，生活環境優質，生活機能及交通都很便利。該重劃區面積約15.9公頃，重劃後可建築用地面積約9.27公頃，公共設施用地面積約6.73公頃，重劃工程今年2年8月動工後，原預計要105年完工，但徵收及重劃分配作業順利，現正辦理區內道路及整地工程，按照工程施工進度，明年底就可完成區內道路開闢作業，促進五甲銜接中山路地區交通便捷性。

為什麼75期重劃區的開闢及完工時點會引起許多市民關注？高雄市不動產開發商公會理事長張永義指出，市區土地價格高不可攀，建商為能提供首購客層的建案，只能往周邊尋覓土地，而市地重劃就是房市的利多，由地方政府主導大片地區重整規劃，有公園綠地、街廓整齊，而75期重劃區具有這些優點，它離市區近，有捷運、有學校，並新開闢五甲公園，發展潛力可期。

在高密度開發區域，住宅及商業區匯聚成熟之後，公園綠地的規劃就顯得格外稀有。高雄市府近幾年的市地重劃會讓土地從「無情荒地」蛻變成「有情天地」，重劃之初便劃定公園綠地，棋盤式道路設計等，都是非常前瞻性，且以市民需求優先考量的政策決定。

75期重劃區內的五甲公園，基地橫跨鳳山區及前鎮區，由鄰近的鳳山205兵工廠以區段徵收取得2.1公頃公園用地，再加上75期重劃區內2.9公頃，總計開發5公頃公園用地，是五甲地區最大的公園綠地，公園保留榕樹林及櫸木林等大樹，並闢一處兼具生態及環保的生態池，這裡已成為五甲民眾休憩、運動的新選擇。

根據都市計畫圖，75期重劃區內會開闢5條道路，並打通或拓寬周邊路道，包含拓寬福誠一街、瑞春街東段、永和街等路段；開闢五甲三路164巷、三誠路西側5米道路及三光街北段等路段，俟這些道路都完成後，和周邊交通的連結將會很更順暢及便利，由於重劃區左側便是前鎮河，按照目前的規劃，新闢道路並不考慮以橋梁方式連結中山路，以免增加中山路車流承載量。

在交通部分，從五甲路往東便是五甲商圈，吃喝玩樂一應俱全，五甲路往西則可連結中山路，是高雄市最主要幹道，往南可達小港機場，往北則進入高雄市區；捷運紅線就在五甲路中山路口，走路5分鐘可到；新開闢的「前鎮之星」自行車橋，為五甲前鎮地區鐵馬族，解決由捷運R6跨越凱旋路到市區的騎乘安全性。

生活機能及學區也是75期重劃區的優勢，五甲路上小吃、餐館、東西料理無一不缺，日常生活採買有家樂福及全聯，有早市、也有黃昏市場，過一條瑞南街，還有夜市可以逛逛，生活機能相當完整及便利；學區更是完整，75期重劃區周邊有福誠、五甲及瑞祥等三所國小，一所五甲國中，高中三所，福誠、瑞祥及前鎮高中都是明星學校。

市地重劃區 明後年房地產亮點

依據內政部統計年報，高雄市自民國47年8月開始辦理第一期公辦市地重劃，截至101年底，迄今已辦理超過80期市地重劃，若再加上縣市合併原屬高雄縣的重劃區，重劃期數近100期，總面積有3,223.49公頃，居五都之首。

遠的不提，以近期最火熱的區域高雄美術館及農十六來說，都是因為公辦市地重劃，讓土地價值顯現。原本的美術館是以灌溉疏洪為主的內惟埤，農十六則是堆放木頭的倉庫及農地，都是高雄市民很少親近的區域，但在重劃後，美術館176公頃，有41公頃公園綠地，農十六66公頃，規劃5.2公頃公園，兩個重劃區內街廓完整，建築物櫛比鱗次，都是因為成功的市地重劃，才促使高雄市區域發展挪移至北高雄的關鍵因素。

展望未來，在北高雄重劃將近廿年之後，加上高雄縣市合併，為了縫合整個都市的紋理，市地重劃範圍更加擴展，最近在鳳山的鳳青、鳳翔重劃區，仁美的神農段重劃區等，南高雄的亞洲新灣區、75期重劃區等，都會是明後年房地產的亮點。